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进入缅甸的卡车,卡车票价翻了一番

2020-11-18

进入缅甸的卡车,卡车票价翻了一番
www.8842020.com最新资讯:我想进入缅甸和中国之间主要入境口岸之一的文万宝(Man Wun Pauk),因为我想比他快得多。
 
他说:“一些汽车经销商和驾驶员通过将他们的车牌与一些105英里处的经纪人联系起来,通过经纪人进入。” 经纪人之所以选择这辆车,是因为他们打算将它们送往缪斯。卸货时,给了我一个休克号。然后我在Swansaw路和Myawaddy银行路前面等,有空位时就把车填满。因此,来自Kyan San Kyaw和Ton Khan的队列中的人们不得不睡三,四,五天。开进来的汽车整晚睡了一两个晚上。汽车的价格是250,000。网守说:“我们必须提前连接。”
 
 
缪斯公路货运代理协会主席U Win Aung Khant说:“从105英里贸易区到缪斯-基冈-舒韦里,要检查汽车大约需要20天。同时,有各种各样的谣言。有些人说他们正在通过不诚实和不诚实进入。这些是由地区总督在部门领导下组织的。这将减少欺诈活动的数量。为了确保六轮卡车和卡车通过检查站进入大门,联盟正在开展工作,以确保秩序。它的目的是分发约80辆汽车进入广大地区。六轮车有很多类型 这一消息在社交媒体上传播开来,震惊了人们的买卖。此外,我们的联合团队还参与了解决负责人与进入街道的人之间的争端,”他说。
 
来自缅甸各地的卡车必须在Lashio-Muse联合高速公路上排队等候,然后进入Muse边境105英里的边境贸易站。
 
中国在COVID-19爆发期间收紧进出管制 由于检查的延误,每天只能进出40到60辆卡车,在Lashio-Muse联合高速公路上等待了近1000天的卡车已有20多天,运输成本增加了两倍多。
 
他说:“中国进入海湾的步伐一直很慢。” 后面排成一排的汽车无法到达。由于助产士人数众多,后躯四到五天没有到达笼子。支付这笔钱的人是25万和30万,因此,等待已久的排队加总汽车和引擎的队列必须如此,以使经纪人不会损失超过20万缅元的成本。一位卡车司机说,如果汽车价格上涨,大宗商品价格将上涨。
 
他说:“由于延误,卡车票价翻了一番。” 主要是由于汽车延误。缪斯公路货运代理协会主席Win Aung Khant说:“如果这些汽车能够快速进出,那么当前的汽车价格将下降,大宗商品价格将下降。”
 
卡车排队等候的延误可能导致卡车成本上升;缅甸大多数原材料的质量正在恶化,易腐烂的物品也遭到了破坏。
 
在上一次COVID-19事件之前,一辆12轮卡车的价格大约为12轮卡车700,000缅元,而22轮卡车的价格分别为13万和14万兰特。
 
同样,在缪斯-仰光,一辆12轮卡车的价格约为140万卢比,而22轮拖车的价格在230万至240万之间。

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